橡膠減震器在我們的日常生活中已變得越來越廣泛,，例如汽車,，飛機(jī)等。 橡膠是一種理想的阻尼材料,，對振動具有阻尼作用,。 橡膠具有很好的線性柔韌性，幾乎可以拉伸而斷裂而不會失去彈性,，并且可以承受交替的應(yīng)力而不會疲勞,。 像水一樣，橡膠幾乎不能壓縮,，壓縮后只能彈性變形,，但其體積保持不變。

  然而,，當(dāng)溫度低于-30度時,，橡膠的彈性顯著降低，因此該橡膠減震器不適合在嚴(yán)寒的天氣下工作,。 同時,，橡膠不耐高溫，工作環(huán)境溫度不應(yīng)超過7580度,。

  橡膠具有“彈性后效應(yīng)”現(xiàn)象,。 壓縮后20分鐘內(nèi)，橡膠的變形迅速增加,。 之后,，變形非常緩慢。 大約12天后,，變形增加到50,。可以看到,，安裝橡膠減震器后,，橡膠的尺寸尚未確定，將來還會繼續(xù)變形,。 不同等級的橡膠在彈性后具有不同的曲線,。

  低溫和高頻對橡膠變形有相似的影響。 在一定溫度下,，橡膠變形的頻率越高,，相對變形就越小。 也就是說,，高頻容易使橡膠失去彈性。

  各種橡膠減震器的固有頻率很低,，但是當(dāng)勵磁頻率很低時,，減震器處于非阻尼區(qū),，此時的阻尼效果很差。 如果激勵頻率等于或接近減震器當(dāng)振動頻率高于減震器的固有振動頻率時,，振幅會大大增加,，減振效果非常差。 僅當(dāng)激勵頻率大于減振器的振動頻率的特定值時,，該減振器才處于減振區(qū)域中,，并且可以獲得更好的減振效果。