任何減震器都有其局限性,。 例如，在許多情況下,，彈簧減震器不能用于對(duì)具有相似頻率的機(jī)器進(jìn)行隔振,，而氣墊減震器可能不能用于對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行隔振。 但這并不意味著它們沒有減震作用,，只是它們不適合某些場(chǎng)合,。 橡膠減震器也是如此。 橡膠減震器適用于高頻振動(dòng)設(shè)備以及某些沖壓型振動(dòng),，效果非常好,！ 市場(chǎng)上許多橡膠減震器只有外觀而無襯里！ 他們的設(shè)計(jì)前提根本不是根據(jù)減少振動(dòng)的需求來設(shè)計(jì)的,。 這樣的產(chǎn)品根本不能稱為減震器,。 這種情況是橡膠減震器損壞的根本原因。 橡膠零件具有滯后,，阻尼和大的可逆變形特性,，因此被廣泛用于隔離沖擊和吸收沖擊。 此外,，橡膠還具有滯后性和內(nèi)摩擦特性,，通常由損耗因子表示。 損耗因數(shù)越大,，橡膠的阻尼和生熱越明顯,，減震效果越明顯。 總之,，由橡膠制成的橡膠減震器也具有良好的減震效果,。

  橡膠減震器的用途非常廣泛,。

  總而言之，讓我們不要誤解橡膠減震器沒有阻尼作用,。 如果沒有達(dá)到理想的效果,，則絕對(duì)不是合適的橡膠減震器。