怎樣調(diào)摩托車后RX3減震器的組成

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-09 14:58

雙向作用筒式減震器的工作原理?
減震器的工作原理是什么呢,！就和小編我來一同窗習(xí)一下吧！
在緊縮行程時,，指汽車車輪移近車身，減震器受緊縮,，此時減震器內(nèi)活塞3向下移動,。活塞下腔室的容積減少,，油壓升高,，油液流經(jīng)流通閥8流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞桿1占去了一部分空間,，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積,，一部分油液于是就推開緊縮閥6，流回貯油缸5,。這些閥對油的節(jié)約構(gòu)成懸架受緊縮運(yùn)動的阻尼力,。減震器在伸張行程時，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身,，減震器受拉伸,。這時減震器的活塞向上移動?；钊锨挥蛪荷?，流通閥8關(guān)閉，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥4流入下腔,。由于活塞桿的存在,，自上腔流來的油液缺乏以充溢下腔增加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度,，這時儲油缸中的油液推開補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔中止補(bǔ)充,。由于這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運(yùn)動時起到阻尼作用。從而抵達(dá)了減震的懇求,！
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