說到橡膠減震器大家肯定第一反應會想到其在汽車上的應用,，那么大家知道它在推土機方面的應用嗎？下面跟隨我們一起來看看吧,。主要有兩點內容：

　　第一：目前，發(fā)動機減振墊的種類很多,，而橡膠減振墊由于具有體積小,、成本低且便于調節(jié)彈性和剛度等優(yōu)點，在發(fā)動機減振降噪領域得到了廣泛的應用,。因此當前推土機柴油機支承幾乎全部使用減振橡膠,，在支撐部位使用橡膠減振，對結合面要求很高,，并且還要注意耐高溫和不受油類浸蝕,。不僅注意柴油機高速旋轉時的振動隔離， 而且對柴油機空轉和啟動,、停止時的振動隔離以及防止機體各部分的諧振都要充分注意,。 為某大功率柴油機使用的橡膠支承示例，柴油機功率為735KW,，質量為5.7t,，在架上用4點支承，每個橡膠支承形狀所示,，是表面有耐油層的黏結橡膠,。橡膠支承本身傾斜30°布置，拆卸柴油機時,，可從柴油機側腳與機體旁之間的水平面處取出,，裝好柴油機后，柴油機和機體都成水平,。

　　第二：在履帶導向輪上的應用效果 以某履帶式推土機導向輪處安裝的橡膠減振器為例,，示出了該橡膠減振器的安裝位置，表示其形狀,，其外形似楔形的“三明治”,，作用是對垂直和水平兩方向均可起到緩沖減振的作用。 減震器結構 減振橡膠工作溫度：-30～60℃,；振動載荷的最大幅值：270KN,；載荷頻率：012～200Hz；主載荷作用頻率：4～8Hz,。對于小幅值的振動載荷,，減振器能吸收80%以上的振動能量；而對于沖擊載荷,，則可耗散50%以上的沖擊能量,。