橡膠減震器如何維護,？

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-05-19 16:54

坐式減震器在所有減振器類型中都算比較簡單的一種,，它的主要材質(zhì)就是和少量的金屬或其它。但不要小看這小小的元件，它的作用不亞于其他減振器的效果,。它一般作用在一些交通工具上運用會比較多。
坐式減震器也是工程上常用的一種減振,、隔振元件,。
根據(jù)受力情況，坐式減震器可分為壓縮型,、剪切型,、壓縮一剪切復(fù)合型等。坐式減震器的最大優(yōu)點是具有阻尼大,，在共振頻率附近有較好的減振效果,，并適用于垂直、水平,、旋轉(zhuǎn)方向的隔振,，勁度具有較寬的范圍可供選擇。與鋼彈簧相比,，其缺點是隔振性能易受溫度影響,，在低溫下使用，性能不好,。靜態(tài)壓縮量低且固有頻率高于5Hz,，因此這種減振器對具有較低的干擾頻率(固有頻率低于5Hz)而且重量特別大的設(shè)備不適用。
很多人都不會想到發(fā)動機會跟坐式減震器有瓜葛,，其實只要記住,，哪里有振動哪里就有可以有減振器，只是這個減振器可能是坐式減震器,，有可能是坐式減震器,，甚至有可能是其它類型的減振器。而它們的存在顯而易見,，就是為了減振,，順帶減噪，可謂一舉兩得。那么發(fā)動機為什么要用坐式減震器,，其實很簡單,，就如剛才說，哪里有振動哪里就有減振器一樣,，發(fā)動機在啟動后會出現(xiàn)高頻率的振動加上較大的聲音,，這時候就必須要用上減振來降低振動感及噪聲。這樣做其實就是為了使得在操作發(fā)動機的人會舒適點,，另一部分也是能夠保護發(fā)動機不會受振動影響而導(dǎo)致壽命降低,。就拿汽車來說，如果汽車的發(fā)動機沒有坐式減震器,，那后果就是你在平坦的路上開都會覺得很顛簸,。而且噪聲也很大,。這就是坐式減震器的優(yōu)勢,。