如何改裝汽車118i減震器型號規(guī)格怎么看？

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-14 16:20

由于浮筏隔振系統(tǒng)在低頻范圍內減振效果欠佳,，為改善浮筏隔振系統(tǒng)的隔振性能,，把減震器引入到浮筏系統(tǒng)。利用子結構導納綜合法分別建立帶有動力減震器,、自調諧減振器和主動式自調諧減振器的浮筏隔振系統(tǒng)動力學模型,。以功率流為指標，研究單頻激勵下吸振器對浮筏系統(tǒng)功率流傳遞特性的影響,。浮筏隔振裝置具有良好的減振降噪性能，被廣泛應用于艦船設備的隔振中,。浮筏隔振裝置上一般安裝多個機器,，所以受到多頻擾動的作用。
傳統(tǒng)的對浮筏的研究將浮筏筏架看作剛體,，忽略了筏架彈性運動對系統(tǒng)動力學傳遞特性的影響,。
浮筏系統(tǒng)的振動中既存在各子系統(tǒng)的剛體振動，也存在筏架及基礎的彈性體振動,，以及各子系統(tǒng)之間的剛柔耦合振動,，所以必須將浮筏作為一個復雜的彈性耦合系統(tǒng)來考慮。由于浮筏隔振系統(tǒng)在低頻范圍內減振效果欠佳,，為改善浮筏系統(tǒng)的隔振性能,，引入動力吸振器、自調諧吸振器和主動式自調諧吸振器,，從而抑制浮筏隔振系統(tǒng)的低頻振動,。動力吸振器具有良好的可靠性，但是其結構參數(shù)是固定的,，有效吸振頻帶狹窄,。自調諧吸振器介于被動吸振器和主動吸振器之間，通過改變自身結構參數(shù)使吸振頻率保持與主振系所受外激勵頻率一致，以達到理想的吸振效果,，其兼有被動吸振器的可靠性和主動吸振器的自適應性和高性能等優(yōu)點,。減震器是不是易損件，仍是要看平常行進的路況,。若是經(jīng)常顛簸行進,，減震器就會高頻率地做拉伸運動，減震器中的油液溫度就會逐漸升高,，這就不利于減震器長期的運用了,。