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文章來源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間:2020-01-22 19:39
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“老邊區(qū)箍環(huán)密封式橡膠減震”在曼、利蘭等大客車的后懸架上,,采用了A形架結(jié)構(gòu),,把減震器布置在后輪附近,增加了彈簧中心距,,提高了汽車的抗側(cè)傾能力,,所以,有人把這樣布置的減震器稱之為抗側(cè)傾懸架,。減震器的剛性導(dǎo)向臂與車架支架用橡膠襯套相連接,,在加速和剎車時,允許車橋有控制的運(yùn)動,,以減少橋殼應(yīng)力,,防止損壞。減震器是一種精密設(shè)計的橡膠 / 纖維波紋管,,它包括一個壓縮空氣包,。這種橡膠波紋本身不能提供力或支撐荷載,是通過空氣包來完成的,。
“老邊區(qū)箍環(huán)密封式橡膠減震”減震器的質(zhì)量比任何彈簧的質(zhì)量都小,,且壽命較長,但高度尺寸較大,,適用于在大型車輛上布置,,故近些年來在大型客車上,,尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應(yīng)用。橡膠減震器,,減震器,,橡膠氣胎,的高頻隔振和隔音性能好,,橡膠減震器所需安裝空間小,,更換方便。膜式減震器.點是:可以把它看成是囊式減震器下蓋板變成一個活塞而形成的,,由于這種改變大大改善了減震器的彈性.性,,得到了比囊式減震器更為理想的反“S”形彈簧.性曲線。
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