雪鐵龍用什么雙向筒式減震器要不要防塵套,？
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-24 09:56
雪鐵龍用什么雙向筒式減震器要不要防塵套?為您細致引見橡膠減振器?
由松夏減震器有限公司為大家整理的關于橡膠減振器的細致引見,，供大家閱讀。
橡膠減振器普通即可滿足高速離心機的減振懇求,。在減振器結構已定的情況下,， 橡膠硬度越大， 系統(tǒng)的臨界轉速就越高,。硬度太低的減振器， 強度不能滿足懇求,， 容易損壞,。
普通在離心機設計中， 主動減振和被動減振是同時應用的對高速離心機而言,，普通可以分為三個部位思索減振;（1）將主軸軸承座設計成撓性減振型式;（2）整個驅動系統(tǒng)與機架撓性聯接,。
（3）主軸與柴油發(fā)電機之間以撓性聯接;
除了以上三部位采用撓性減振型式外,， 轉頭和主軸之間還可采用彈性接合，美國索瓦公司消費~RC- z型高速離心機的主軸和轉頭之間有一層硅橡膠（SiliconeRubbet）,，它可進一步吸收振動,。各種減振措施除起到隔振作用外， 還使旋轉系統(tǒng)的臨界轉速降落,，從而使工作轉速遠遠避開臨界轉速,。這就是為什么有些高速離心機主軸很粗， 也不很長,， 而整個系統(tǒng)仍工作在臨界轉速之上,。
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