雪鐵龍換什么牌sdc微控阻尼減震器不換有什么危

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-29 21:21

中國橡膠產業(yè)自1915年廣東兄弟橡樹公司起步,，1934年在上海誕生了.一條輪胎,，歷經90余年，目前已建成世界橡膠產業(yè)大國,，自2002年起生膠消耗量居世界.
一,，2005年輪胎產量世界.一，主要非輪胎橡膠制品如膠管、膠帶,、膠鞋等產品產量均為世界.一,。近年來我國橡膠消耗量年均勻遞增率約為8%。橡膠消耗量是衡量橡膠產業(yè)發(fā)展的重要標志,，2008年全世界耗膠約為2200萬噸,，我國為550萬噸，超過全球的1／4,。
2008年我國輪胎總產量為3.5億條,，其中子午線輪胎2.65億條，子午化率超過75%,，輪胎出口量約占40%,。固然我國橡膠產業(yè)自2008年下半年起受到國際金融危機沖擊，但預計2010年前橡膠產業(yè)的遞增速度仍舊為10%左右,。橡膠產業(yè)持續(xù)不亂的發(fā)展與汽車產業(yè),、交通運輸業(yè)包括公路和鐵路的發(fā)展是緊密親密相關的。2008年我國已成為世界.二大汽車出產國,，汽車總產量達943萬輛,，2009年已突破1000萬輛。
汽車產業(yè),、交通運輸業(yè)的發(fā)展對橡膠產品和配套原材料提出越來越高的要求,，高品質橡膠助劑是橡膠產業(yè)發(fā)展的基礎之一。1.橡膠減震器在車輛懸架系統(tǒng)上的應用以橡膠減震器為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng),。
目前國外高檔客車,、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國內中高檔客車正在試制性使用或準備使用空氣懸架系統(tǒng),。當車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后,，可以實現車身高度的自動調節(jié)，使車身高度保持不變,，橡膠減震器的自然頻率低,，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行,，乘座的柔軟性和舒適性,，同時可有效保護車上自身的和運輸的精密儀器和電器設備，減少維修次數和降低維修費用,，延長車輛使用壽命,，并大大降低車輛對路面的沖擊，延長路面的使用壽命,。隨著國內空氣懸架系統(tǒng)應用技術的成熟,，以及.對客車質量等級評審新規(guī)定的執(zhí)行，減震器在車輛上的應用前景將越來越普遍和廣闊。
2.橡膠減震器在舉升設備上的應用
傳統(tǒng)的舉升設備采用的氣缸或液壓缸進行舉升物體,，所需安裝空間大,，制造困難，重量重,，容易發(fā)生泄漏,，維修不便。使用橡膠減震器作為舉升設備的舉升元件后,，克服舉升設備的傳統(tǒng)缺點,，無需進行維護保養(yǎng)，使用壽命長,，操作更換方便。因此在舉升設備上橡膠減震器正逐漸取代氣缸產品,。
3.橡膠減震器在減振設備上應用
橡膠減震器的高頻隔振,、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點，能較好實現振動隔離,，保證振動設備的底座和控制系的安全穩(wěn)定性,。因此橡膠減震器廣泛應用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設備上,。
4.橡膠減震器其它用途
用橡膠減震器作為減振底座,，可以有效保護精密設備在運輸過程中免受損壞，如導彈及控制發(fā)射裝置的運輸,。用橡膠減震器作為支撐工具,，利用其重量輕，操作方便的.點,，便于對野外車輛和設備的維修等等,。
無論是汽車減震基本原理還是工業(yè)減震基本相同，它們基本上分為兩部分：彈簧（鋼板彈簧,、鈦彈簧,、減震器、復合彈簧）,、阻尼機構,，.重要的部分是回彈阻尼。一般來說,，在R,，所謂的減震是依靠這R轉換能源的影響。