如何判斷車用減震器硬對(duì)路面有啥感覺(jué),？

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-02-01 18:59

雙向作用筒式減震器的工作原理?
減震器的工作原理是什么呢,！就和小編我來(lái)一同窗習(xí)一下吧！
在緊縮行程時(shí)，指汽車車輪移近車身,，減震器受緊縮,，此時(shí)減震器內(nèi)活塞3向下移動(dòng)?；钊虑皇业娜莘e減少,，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥8流到活塞上面的腔室（上腔）,。上腔被活塞桿1占去了一部分空間,，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積,，一部分油液于是就推開(kāi)緊縮閥6,，流回貯油缸5。這些閥對(duì)油的節(jié)約構(gòu)成懸架受緊縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力,。減震器在伸張行程時(shí),，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身，減震器受拉伸,。這時(shí)減震器的活塞向上移動(dòng),。活塞上腔油壓升高,，流通閥8關(guān)閉,，上腔內(nèi)的油液推開(kāi)伸張閥4流入下腔。由于活塞桿的存在,，自上腔流來(lái)的油液缺乏以充溢下腔增加的容積,，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液推開(kāi)補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔中止補(bǔ)充,。由于這些閥的節(jié)流作用對(duì)懸架在伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)起到阻尼作用,。從而抵達(dá)了減震的懇求！
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