為什么新?lián)Q的摩托車中央減震器阻力不足
文章來源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間:2020-03-11 17:02
為什么新?lián)Q的摩托車中央減震器阻力不足方形減震器一般用無縫鋼管械制而成,。對于尺寸較小的方形減震器,,應用整根無縫鋼管械制,,對于尺寸較大的方形減震器,,可由兩根或三根管子熱彎而成,,其焊口應設在垂直臂的中間位置,。所以方形減震器具有構造簡單十安裝方便,、熱補償量大,、工作可靠等優(yōu)點。
上海松夏橡膠減震器有限公司生產(chǎn)的減震器具有耐腐蝕,、抗疲勞,、承壓力強、耐高壓,、疲勞壽命長的性能作用,,同時也主要用于補償吸收管道軸向、橫向,、角向熱變形,,也可以吸收設備振動,以此減少設備振動對管道的影響,,并且也可以吸收地震,、地陷對管道的變形量,這不僅保證了管道的運行,,也為購買者帶來了很大的便利,,也使購買者獲得了很大的經(jīng)濟效益和社會效益。
方形減震器工作時,,其頂部受力大,,一般由管子煨制而成,或由沖壓彎頭組對而成,。不允許焊口存在,。其煨制工藝有冷彎及熱彎兩種。
1,、冷彎制造:鋼管的冷彎可在平臺上采用手動彎管器式彎管機進行,。彎管機的胎膜應符合鋼管的外徑和彎曲半徑。用彎管機應比規(guī)定角度多,。
2,、熱彎制造:鋼管在加熱狀態(tài)下彎曲稱為熱彎,,熱彎分為無折皺充砂彎管和有折皺不充砂彎管。方形回折彎式減震器通常采用無折皺充砂彎管,。其主要工序包括劃線,、充砂、加熱,、彎管,、冷卻和熱處理等工序。各工序均對彎管質量至關重要,,應切實按工藝操作規(guī)程進行,。
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