提到發(fā)動機,，大家耳邊是不是出現(xiàn)了嗡嗡作響的聲音？發(fā)動機振動的頻率是很高的,，噪聲污染問題也隨之而來,，未解決這一麻煩，橡膠減震器發(fā)揮了很大的作用,。下面就帶大家來了解一下橡膠減震器是如何讓發(fā)動機的振動降低,。

　　試驗臺減震選用隔振器時需思考發(fā)動機轉速改變大，攪擾頻率規(guī)模大,。如有的柴油機轉速為500rpm,。此刻攪擾頻率f=8.33Hz，而到轉速為3000rpm,，此刻攪擾頻率f=5Hz,，選用減震器時需思考低頻與高頻的隔振作用。所以選用低頻阻尼繃簧減震器,，減震器固有頻率（f0）應在3Hz以下,，以確保具有杰出的隔振功率。以隔振器固有頻率為2.5Hz為例,，當發(fā)動機轉速頻率f與隔振器固有頻率f0相等,，即f/f0=1時，為共振點,，此刻發(fā)動機轉速為150rpm;當發(fā)動機轉速為106-212rpm時為共振區(qū),；當發(fā)動機轉速在106rpm以下無隔振作用；發(fā)動機轉速在375rpm以上隔振作用較好,，可達80%,；792rpm以上隔振功率可達96%以上，固體傳聲也根本隔除,，作用甚佳,。隔振器阻尼比應≥0.065，當發(fā)動機高轉速時,，攪擾頻率高,，可遏止高頻沖擊時對隔振器導致的動搖；一起發(fā)動機開機及關機通過共振區(qū)時振幅衰減快。

　　其實說了這么多,，具體橡膠減震器安裝在哪里才是合適的呢,？試驗臺下安裝橡膠減震器，采用彈性基礎,，對振動采取隔離措施,，隔振器要具有固有頻率低、隔振效果好,、阻尼比大,、性能穩(wěn)定、安裝方便,、使用壽命長等優(yōu)點,。所以在安裝時要考慮其他問題，比如水管跟油管這類的,，也要有減震效果,，這樣采能保持測試時確保各個方面的安全！