橡膠減震器的形狀可以任意選擇，因此通過合理設(shè)計減震器元件可以獲得上下左右的剛度,，從而可以大大簡化減震器的結(jié)構(gòu),。  。 它具有三個方向的變形特性,，在安裝過程中會產(chǎn)生較大的誤差,。 橡膠和金屬可以牢固地結(jié)合在一起。 由于橡膠具有阻尼特性,，因此它將振動能量吸收為熱能,，并且其減震能力比金屬大得多，特別適合于高頻振動,。

  橡膠減震器的結(jié)構(gòu)簡單，易于使用和維護(hù),，幾乎不需維修,，不磨損，不生銹,，不需油潤滑,，對水和灰塵不敏感，在使用過程中不會突然損壞,，使用安全可靠,，成本低廉 有足夠長的壽命

  由于具有上述特性，因此被廣泛用于機車的行駛部的轉(zhuǎn)向架,。 電力機車用橡膠減震器包括中央支撐橡膠錐,，軸箱桿彈性體，側(cè)軸承橡膠樁,，電動機懸架橡膠墊,，彈性輪，彈性齒輪,，空氣彈簧,，弓形 傳動裝置的橡膠塊和球形鉸鏈,，聯(lián)軸器的橡膠緩沖器等

  應(yīng)用于機車，其主要作用是承受壓應(yīng)力,，切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩,，以及承受兩種或多種應(yīng)力的聯(lián)合作用。 各種橡膠減震器彼此之間具有某些特殊性能,，并且起著重要的作用,。 鐵路機車的速度繼續(xù)提高，對線路的動力影響急劇增加,，從而導(dǎo)致線路,，車輪和機車運行部件的嚴(yán)重磨損。 因此,，該應(yīng)用程序變得越來越流行,。

  減震器在其運行過程中會將動能轉(zhuǎn)換為熱能，因此當(dāng)減震器花費很長時間才能生效時,，減震器會變熱,。 減震器的加熱速率與阻尼的大小有關(guān)。 阻尼越大,，減震器中油氣混合物的加熱速度越快,。

  當(dāng)減震器的溫度升高到一定水平時，減震的效果開始變得越來越差,，最終幾乎沒有,。 這是因為溫度越高，減震器中的油氣混合物變得更稀且更濕,。 關(guān)系的影響消失了,。 溫度下降到一定溫度后，良好的減震器可以恢復(fù)到其原始狀態(tài),，而不良的減震器可能會從現(xiàn)在開始報廢,！