六安消防泵設(shè)備橡膠剪切隔振器選型計(jì)算

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-09-12 23:37

汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象,，對(duì)于減震器而言,，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情,。
那么,，一旦發(fā)現(xiàn)漏油,，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈,、密封墊圈破裂損壞,，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng),。
若發(fā)現(xiàn)漏油,，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油,，則可能是油封,、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件,。如果仍然不能消除漏油,，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí),，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大,，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕,。
如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷,、連接桿,、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞,、脫焊,、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器,，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷,，閥門密封是否良好,，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷,，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理,。
另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障,，這主要是由于減振器與鋼板彈簧,、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的,，應(yīng)查明原因,，予以修理。
減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn),，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí),，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N,；東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N,，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件,，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法,，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端,，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次,，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力,，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù),，無(wú)空程感，則表明減振器基本正常,。

以新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為準(zhǔn)或者以滿足顧問(wèn)的技術(shù)要求為準(zhǔn),。
一般機(jī)電顧問(wèn)技術(shù)規(guī)格書要求如下：
混凝土慣性基座
a.混凝土慣性基座須澆注在由鋼梁或鋼槽制成的鋼框架內(nèi)，以加強(qiáng)基座的剛性從而避免基座變形,、驅(qū)動(dòng)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備對(duì)位誤差或?qū)⑼鈶?yīng)力傳至設(shè)備,。基座須包括高度減省托架,、混凝土強(qiáng)化設(shè)施及設(shè)備安裝固定螺栓配備,。
b.有關(guān)混凝土慣性基座的厚度應(yīng)按照設(shè)備供應(yīng)廠家的建議和要求提供，但厚度不能小于150mm或基座最長(zhǎng)尺寸之1/12,而除特別情況外厚度一般不會(huì)超過(guò)300mm,。
c.混凝土慣性基座最基本的強(qiáng)化要求須在基座底部以上40mm位置敷設(shè)13mm的鋼加強(qiáng)筋或角鋼條以150mm間距縱橫交錯(cuò)兩個(gè)方向焊接,，或按實(shí)際結(jié)構(gòu)情況添加強(qiáng)化設(shè)施。
d.除特別注明外,，整個(gè)混凝土慣性基座的重量須為其所將承托的設(shè)備總重量之2至3倍,。
5、混凝土基礎(chǔ)的尺寸定義
水泵混凝土基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)大于水泵臺(tái)座的尺寸,，且每邊尺寸增加值不應(yīng)小于150mm,；混凝土基礎(chǔ)高出建筑完成面高度不應(yīng)小于100mm；
6,、限位器的選擇
限位器的安裝主要是限制水泵振動(dòng)產(chǎn)生的水平位移,，但此位移量很小,，安裝與否主要看客戶具體要求。
7,、減震效率,、振動(dòng)傳遞率等參數(shù)的計(jì)算
通過(guò)以上參數(shù)的計(jì)算，進(jìn)行減振器的選型,，驗(yàn)證振動(dòng)是否達(dá)到共振,？減震效率是否達(dá)到要求。
8,、動(dòng)返力計(jì)算
此力值的計(jì)算,，主要關(guān)系到配套減振器的選型問(wèn)題。而減振器的選型正確與否,，直接關(guān)系到水泵減震效率等參數(shù)是否達(dá)標(biāo),。動(dòng)返力的計(jì)算比較復(fù)雜，需要用到水泵的揚(yáng)程,、流量,、出口值等參數(shù)。
經(jīng)過(guò)了以上幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的掌握,，減震臺(tái)座選型問(wèn)題就得到解決,。
現(xiàn)場(chǎng)的減振臺(tái)座一般會(huì)由現(xiàn)場(chǎng)施工單位找專業(yè)減振廠家定制或者根據(jù)技術(shù)要求現(xiàn)場(chǎng)制作。

減震器減震性能的好壞,，要通過(guò)減震試驗(yàn)來(lái)鑒定,。減震試驗(yàn)通常只在新設(shè)計(jì)試制減振器時(shí)才進(jìn)行，而成批生產(chǎn)后就不必對(duì)減振器逐個(gè)地進(jìn)行試驗(yàn),；只需進(jìn)行定型試驗(yàn)即可,。但對(duì)于特別重要的減振器，或必須在減振試驗(yàn)中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減振器,，則要逐個(gè)作試驗(yàn)。減振試驗(yàn)最好在整機(jī)上進(jìn)行,，這樣試驗(yàn)條件就是實(shí)際工作條件,；減振試驗(yàn)也可以在專門的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工作條件,，人為地制造振源,，比較沒(méi)有減振器時(shí)和裝上減振器以后的差別，以評(píng)定減振器的優(yōu)劣,。
根據(jù)不同情況,，可以用各種激振方法人為地制造振源，例如利用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激振,，利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激振,，利用壓縮空氣吹機(jī)件激振，利用揚(yáng)聲器激振，利用電磁感應(yīng)激振,，或使用專門的振動(dòng)臺(tái)激振,，等等。振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)要測(cè)量的參數(shù)包括頻率,、振幅,、速度、加速度等,，有時(shí)還測(cè)量機(jī)件某些部位的應(yīng)力或應(yīng)變,。不同的工業(yè)部門和不同的機(jī)器產(chǎn)品，對(duì)振動(dòng)有不同的要求,。
任何減震器的都有它的局限性,，比如彈簧減震器很多場(chǎng)合下不能用于頻率相近的機(jī)器隔振，氣墊減震器有可能不能用于車載設(shè)備隔振等等,。但這并不能說(shuō)它們就沒(méi)有減震效果,，只能說(shuō)它們不適合一些場(chǎng)合使用。橡膠減震器也是如此,。橡膠減震器適合高頻振動(dòng)的設(shè)備使用,，也適合一些沖壓類型的振動(dòng)，效果很不錯(cuò),！最后,，市場(chǎng)上很多橡膠減震器只有外觀，沒(méi)有里子,！他們?cè)O(shè)計(jì)前提根本不是依減振需求而設(shè)計(jì),，這樣的產(chǎn)品根本不能叫做減震器，這種情況是敗壞橡膠減震器的根源,。
最后,，橡膠減震器的用途十分廣泛；綜上所述,，我們大家不要再誤會(huì)橡膠減震器沒(méi)有減振效果了,。如果沒(méi)達(dá)到預(yù)想的效果，那肯定是沒(méi)有選擇到適合您的橡膠減震器,。